Ремень генератора Королла 150 (TOYOTA) 99366K1230
Я заметил что сильно стал свистеть ремень при заводке машинки, да лохматится в некоторых местах и да же дырочка появилась, как потом выяснилось наверное камушек попал. На фото отметил шестигранник, он под голову на Пришлось повозиться и подобрать короткую головку и маленькую трещотку, плюс трубку удлинитель. Одел головку с трещоткой и удлинитель на шестигранник и потихоньку потянул от себя, не пошло, потом потянул НА СЕБЯ, если стоять лицом к капоту сразу ремень ослабился и я его снял с вала генератора. Сверху снимается легко и просто, но на нижних роликах висит и всё, делал всё на улице возле гаража товарища, яма была занята! Рука не пролазит вниз, пришлось переднею правую поддамкрачивать.
Для проведения подобного ремонта могут возникнуть различные причины, в данном случае — это серъезная течь моторного масла и в связи с этим, постояное его доливание. Очевидно, что сальник коленвала подлежит замене. Процесс замены сальника подобен процессу замены ремня ГРМ, только помимо этого снимается шестерня коленвала и сальник меняется.
Королла Е80 Королла Версо 3 Снятие, установка и натяжение клинового армированного ремня привода генератора. Если устанавливается старый ремень, то его необходимо проверить на износ и повреждения. Если разлохмачены кромки ремня, имеются трещины и разрывы ткани, ремень полежит замене. При надевании ремня обратить внимание на то, чтобы ремень правильно лег на все шкивы.
