Двигатель Renault M9T
Линейка двигателей Master была полностью обновлена. Для обеспечения более динамичного ускорения и запуска автомобиля, в предложение доступны агрегаты с большой мощностью и крутящим моментом до Нм и л. Удовольствие и безопасность вождения гарантированы даже под нагрузкой! Master также доступен в версии EuroVId в версиях Propulsion, грузовой трансформации или большого объема. Данный раствор нельзя смешивать с топливом. Для облегчения перехода, показатели эмисси и расхода топлива, полученные в соответствии с процедурой WLTP, будут также сообщаться в соответствии со старой процедурой NEDC коррелированная NEDC в период, определенный отдельными странами.
Автор: Андрей Малыхин. В году на третьем поколении микроавтобуса Master появился новый 2. По конструкции тут чугунный 4-цилиндровый блок, клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ, топливная система Common Rail от Bosch и турбокомпрессор естественно. У этого дизеля почти десяток разных модификаций, но их можно разделить на несколько групп. Во-первых, по типу турбокомпрессора: обычный, с изменяемой геометрией и версии Twin-Turbo.
Компания Zistor. Ru проверяет все бу контрактные двигатели на специальном стенде для тестирования дизельных и бензиновых автомобильных моторов. На стенде мы проводим комплексную проверку контрактных ДВС, а именно:. Мотористы производят демонтаж клапанной крышки и для оценки выработки кулачков распределительного вала.
![G9U650 двигатель Renault Master 2 поколение [рестайлинг] 2008](https://cdn.riastatic.com/photosnew/general/adv_photos/dvygun-m9t-2-3-dci-vid-renault-master-3-motor-dyzel-reno-master-opel-movano-nissan-nv400-z-2010__333482566m.jpg)
