В случае серьезного фронтального столкновения плоский оппозитный двигатель легче направляется под днище автомобиля, уменьшая тем самым энергию удара, передаваемую на пассажирский салон. Оппозитный двигатель имеет плоскую форму, оставляя пространство между твердыми деталями двигателя и сравнительно мягким капотом. Это позволяет эффективнее поглотить энергию удара при наезде на пешехода.
Оппозитный двигатель, устройство и принцип работы
Поиск по всему сайту. Поиск в текущем разделе. Поиск видеороликов. Как известно, оппозитный двигатель — визитная карточка автомобилей Subaru. Этим типом двигателя оснащено большинство моделей линейки Subaru, начиная еще с года. Главная особенность двигателей Subaru — оппозитная компоновка, обеспечивающая, во-первых, жесткость блока цилиндров, а, во-вторых, поистине высокую прочность.
При этом два соседних поршня всегда находятся в одинаковом положении, например в верхней мертвой точке. Недавно двигатель Субару назвали «боксером». Движение поршней очень напоминает поединок боксеров на ринге. Особой конструкцией двигателя является то, что каждый поршень вместе с шатуном отдельно установлен на шатунный шейке коленчатого вала.
Оппозитный двигатель — двигатель, отличающийся горизонтальным расположением за счет чего достигается смещение центра тяжести до низких значений. Также благодаря оппозитному движению поршней происходит нейтрализация вибраций. Двигатель был применен в г.